logo

50 кВт AC380V Входное автоматическое зарядное устройство для электромобилей с переменной частотой для литий-ионного аккумулятора

Место происхождения: КИТАЙ
Фирменное наименование: Deligreen
Сертификация: CE/UL/ROHS/FCC
Номер модели: S-5
Количество мин заказа: 1
Цена: 0.23/W
Упаковывая детали: Деревянная коробка
Время доставки: 15 дней
Условия оплаты: Д/П, Т/Т, западное соединение
Поставка способности: 100 ПК/день
Запрос сейчас
Получить цитату
Технические характеристики
Основные характеристики

Заряжатель батареи AC 50kw EV

,

заряжатель батареи AC EV 660mm

,

Заряжатель батареи мотоцикла AC 50kw

Размер:
600*400*660 мм
Масса:
62 kg
Входное напряжение:
AC380В±15%
Интенсивность частоты:
50/60 Гц
Эффективность:
≥ 90%
Коэффициент мощности:
≥0.85
Волновое напряжение:
≤2%
Сопротивление изоляции:
≥ 20 м
Описание продукта
Зарядное устройство переменного тока 50 кВт для литий-ионного аккумулятора
Автоматическое зарядное устройство с переменной частотой 2–50 кВт Автомобильное зарядное устройство для литий-ионного аккумулятора RV/прицепа
Что такое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?
Зарядное устройство для электромобиля/электронного автомобиля — это устройство, предназначенное для зарядки автомобильного аккумулятора электромобиля. Для зарядки аккумулятора используется устройство преобразования энергии со специальными функциями. Зарядные устройства для электромобилей можно разделить на зарядные устройства постоянного тока и зарядные устройства переменного тока.
Автоматическое зарядное устройство с регулируемой частотой Deligreencs использует импортированные силовые модули IC и IGBT в качестве микросхемы управления импульсной мощностью. Оптимизированный дизайн, стандартизированный производственный процесс, совершенное аппаратное и программное обеспечение, надежная стабильность.
Особенности продукта
  • Силовая цепь переключателя, небольшой размер, легкий вес, высокая эффективность
  • Автоматические функции, весь процесс зарядки без ручной защиты
  • Быстрая зарядка и высокая эффективность снижения заряда
  • Предотвратите перезаряд или недозаряд аккумулятора, чтобы продлить срок его службы.
  • Ток зарядки можно точно настроить в диапазоне 15–30 А, и на него не влияет изменение входного переменного напряжения. Ток остается неизменным во время зарядки постоянным током, и ручная регулировка не требуется.
AC 50kw EV Battery Charger unit showing control panel and connections
Установка и использование
Установка
  • Распаковка:При распаковке проверьте наличие аксессуаров внутри коробки: один экземпляр руководства по эксплуатации.
  • Перед электрификацией проверьте:Перед электрификацией зарядных устройств, находящихся на хранении и транспортировке, необходимо проверить наличие повреждений. Если влажные, ослабленные винты, ненормальный внешний вид, а также если линия электропередачи и клеммные колодки сорваны, если происходит какое-либо из вышеперечисленных явлений, это должно быть своевременно и правильно устранено.
  • Проводка:Правильно подсоедините шнур питания в соответствии с маркировкой
  • Параметр:Вентилятор зарядного устройства работает в режиме контроля температуры. Когда вентилятор достигает начальной точки, вентилятор работает. Когда внутренняя температура повысится до (70 ~ 75) ℃, зарядное устройство перестанет работать. Когда температура упадет, зарядное устройство снова начнет работать автоматически.
Использовать
  • Проводка:Подключите источник питания и нагрузку,Положительный/отрицательный электрод должен быть подключен правильно., в противном случае источник питания будет поврежден. Убедитесь, что разъем прочный и соединение правильное.
  • Включение:ЖК-панель загорится, отрегулируйте ручку, чтобы установить напряжение и ток.
Примеры зарядного тока
  • Обычная зарядка:Зарядный ток обычно выбирается в соответствии со скоростью зарядки 10 часов, то есть: Зарядный ток (А) = номинальная емкость аккумулятора (Ач) ÷ 10(ч). Например, для аккумуляторов емкостью 200 Ач зарядный ток (А) = 200 Ач ÷ 10 ч = 20 А.
  • Быстрая зарядка:Емкость аккумулятора (Ач) ÷ время, необходимое для завершения зарядки = выбранный зарядный ток А. Пока ток на дисплее зарядного устройства не покажет 0 А, вы можете прекратить зарядку или продолжать поддерживать струйный/плавающий заряд при включенном питании.
  • Онлайн зарядка:Зарядный ток можно выбрать в соответствии с обычным методом зарядки. А именно: зарядное устройство → аккумулятор → нагрузка (или двигатель), соединенные вместе для использования, подходят в течение длительного времени без необходимости охраны.
Зарядное устройство начинает заряжаться до тех пор, пока зарядка не завершится, а на ЖК-панели отображается емкость 100%, ток показывает 0А, что указывает на то, что аккумулятор полностью заряжен. В это время вы можете выключить зарядное устройство и извлечь батарею или продолжить поддерживать струйный/плавающий заряд при включенном питании.
Расширенные решения проблем с аккумулятором
Десульфурация
  • Комбинированный импульс преобразования частоты:Добавьте комбинированный импульс на этапе постоянного тока и постоянного напряжения, используйте всплеск импульса в интеллектуальном импульсе, чтобы помешать вулканизации аккумулятора во время процесса зарядки, и в то же время раздавите ядро ​​кристалла сульфата свинца, чтобы затруднить образование сульфата.
  • Температурная компенсация:Точно собирайте внешнюю и внутреннюю температуру с помощью термисторной электроники и разумно регулируйте зарядное напряжение, чтобы батарея не была недозаряжена или перезаряжена, а явление вулканизации можно было свести к минимуму.
Автомобильное зарядное устройство Deligreen продлит срок службы вашего свинцово-кислотного аккумулятора на 2 года.
Деполяризация
  • Температурная компенсация:Для точного контроля напряжения контролируйте его ниже точки поляризации (для стадии плавающего заряда: мономер 2,42В-2,45В)
  • Комбинированный импульс переменной частоты:Различные импульсы переменной частоты объединяются в группу импульсов, чтобы извлечь выгоду из сильных сторон и компенсировать недостатки, чтобы достичь наилучших характеристик зарядки и деполяризации. Составной импульсный зарядный ток переменной частоты сопровождается мгновенной принудительной деполяризацией во время зарядки, что эффективно снижает резистивную поляризацию, концентрационную поляризацию и электрохимическую поляризацию, возникающую во время зарядки аккумулятора.
Обработка дисбаланса аккумуляторной батареи
Импульсная зарядка с преобразованием частоты: потеря воды составляет одну треть от потери обычного зарядного устройства. Если потеря воды невелика, разница напряжений аккумуляторной батареи будет небольшой; наоборот, если потеря воды велика, разница напряжений аккумуляторной батареи будет большой. По мере увеличения количества потери воды вулканизация будет увеличиваться, а обычные зарядные устройства не имеют функции удаления вулканизации, поэтому аккумуляторная батарея серьезно разбалансирована. Когда наш комбинированный импульс заряжается, потери воды невелики, и разница напряжений аккумуляторной батареи также мала. Когда батарея вулканизирована, ее можно извлечь импульсным способом, чтобы обеспечить балансировку всего аккумуляторного блока.
Battery charging performance comparison chart showing efficiency improvements Technical diagram of battery charging system and components
Сопутствующие товары
Отправить запрос