новости компании о 12В LiFePO4 батарея для EV запустить?

Когда наступает зима, у вас возникает такая путаница?

Особенно на холодном снежном севере часто случалось "гнёздание" электромобилей дома, что вызывало проблемы у многих пользователей.

Основная причина - свинцово-кислотная батарея.

Вы знаете, эти литий-ионные батареи для питания автомобиля расположены в шасси автомобиля, обеспечивая высокое напряжение, в то время как свинцово-кислотные батареи для запуска автомобиля, только 12В.

Это не одно и то же приложение.

Свинцово-кислотные батареи топливных транспортных средств не только уязвимы к изменениям температуры, но и легко теряют электроэнергию, имеют короткий срок службы, большой объем и большой вес, и нуждаются в регулярном обслуживании,что составляет от двух до трех лет.Стоимость замены возмущает многих владельцев автомобилей.

К тому времени, когда владелец осознает, что батарея должна быть заменена, часто он или она затягивается батареей, например, больше не работает, когда она снова запускается после использования.

Стоимость перемещения машины тоже не маленькая.

В дополнение к плохому пользовательскому опыту, свинцово-кислотные батареи также могут вызывать значительное загрязнение окружающей среды.

"Свинцовый" является основным сырьем и является токсичным веществом, которое, когда проникает в производство, использование или переработку, вызывает серьезное загрязнение почвы, воздуха и водных источников.и даже причинить большой вред человеческому телу..

С развитием и прогрессом науки и технологий недостатки свинцово-кислотной батареи постепенно появляются перед людьми.

Из-за низкой стоимости, высокой совместимости и других причин он все еще используется многими производителями новых энергетических транспортных средств.

Благодаря технологическим инновациям Уинстон Тондерски заменил свинцово-кислотные батареи, используя литий-железофосфат для запуска батарей, чтобы исключить свинцово-кислотные батареи,реализация транспортных средств без свинца и содействие экологическому и низкоуглеродному развитию.

Литий-железофосфатный стартовый аккумулятор имеет длительный срок службы, а циклы зарядки и разрядки могут достигать более 3000 раз, что эквивалентно тому же сроку службы транспортного средства.Это позволяет пользователю больше не беспокоиться о аккумуляторе, который должен быть заменен регулярноНе нужно менять стартовую батарею на всю жизнь.

(12v90Ah Winston Thundersky батарея для запуска EV)

Достижение экологически чистой защиты окружающей среды в интересах большинства пользователей новых энергетических транспортных средств и содействие мировой промышленности новых энергетических транспортных средств.для дальнейшей защиты окружающей среды с низким уровнем выбросов углерода.